大连阿达船舶制造有限公司

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船舶新能源动力系统的应用现状及发展趋势

所谓新能源，就是各种形式都是直接或者间接地来自于太阳或地球内部深处所产生的热能。相对于传统能源，新能源具有污染少、储量大的特点，对于解决当今世界严重的环境污染问题和资源枯竭问题具有重要意义。而船舶所消耗的燃油占燃油消耗的*正逐年上升，导致燃油占船舶运输成本越来越大的情况下，

如何进一步做好船舶的节能工作，从而有效降低运输成本已迫在眉睫。随着科学技术的不断进步, 以风能、太阳能、核能、生物质能和潮汐能等为典型代表的新能源在节能减排方面所具有的*特优势和所能产生的效益已经越来越显着, 其在船舶交通运输行业的应用和推广已呈潮涌之势。

一、抗沉性高

本艇船型结构为我公司独立研发设计，船体为双壳型式，壳体内充装高浮性材料，并采用特种工艺和不倒翁原理研发制造，船体刚性较强。这种船型工艺已获国家**。这种新型的船体结构，可以保证船体在破损至海水完全灌入后，也可以保持船身不沉，大大保证了乘员安全。

二、船身线型优化设计

本艇的船身线型经过优化设计，航速快，稳性高，经过实船测试，尾挂机为单机,铃木DF90A机型，载员6人，航速较高**过了27kn。而且航行姿态平稳，抗风浪性能好。

三、稳性高

由于船身采用了新技术新工艺，船身重量减少，而浮力却大大增加，在海试的时候，做过抗倾覆试验，当船上所有6名乘员，同时站在船的一侧舷边，也能保持不倾覆，而且船身的侧倾幅度远低于普通船型。

四、载重量大

由于船壳内部填充的高浮性材料，使得本艇载重远大于同等船型，额定乘员6p，在海试的时候，较多载人达到10人，还可以保持较好的船身浮力形态，还有增加载重余力。