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  2006年，威海中复西港公司开端为安哥拉、印度尼西亚、尼日利亚等国缔造拖网和鱿鱼钓等玻璃钢渔船。2008年，獐子岛集团捉住农业部渔业节能减排项目试建玻璃钢饲养船成功的关键，连续出资缔造了30多艘玻璃钢饲养渔船。2013年广东珠海缔造了6艘37.6米金枪鱼延绳钓玻璃钢远洋渔船。由此可见，如今中国已彻底具备规划与制作中小型各种作业方法玻璃钢渔船的生产技能才能。
 
    与钢质和木质大连渔船比较，玻璃钢渔船因为糊制作业量大、原资料报价偏高级要素影响，船只造价较高。在规划批量缔造前提下，玻璃钢渔船造价通常是同标准钢质渔船的1.3～1.5倍，是同标准木质渔船的1.5～3倍，这意味着渔民若挑选缔造玻璃钢渔船，将在初期添加投入不菲的本钱。
 
    当玻璃钢渔船与钢船拥堵在一起停靠码头时，玻璃钢船没有钢船耐磨，简单被钢船划伤，且玻璃钢渔船在有礁石等坚硬物体海滩坐滩时简单损坏玻璃钢船底。因而玻璃钢渔船锚泊时遭到必定约束，需求供给必定的港口配套设备条件，或在缔造时采纳防护措施，如在船艏及船艉角部用不锈钢板外包，在艏部下端与岸边触碰处设置金属或非金属防磨板，船舷运用护舷资料避免磕碰受损。
 
    因为玻璃钢渔船与同标准的钢质渔船比较报**出30%至50%，与木质渔船比较更是高达50%至300%，初期投入较大，成为渔民缔造玻璃钢渔船的主要障碍。从国外玻璃钢渔船的开展进程可见，**的方针支撑和资金扶持推进起了决定性效果。
 
    因为玻璃钢原料的特殊性，使得玻璃钢渔船的规划，与传统的渔船规划不一样。玻璃钢渔船的缔造相当杂乱，包括船型规划、玻璃钢结构规划、玻璃钢原资料优化挑选、规划化缔造技能及在线质量操控等一系列技能的研讨开发。
 
 大连造船厂为大家讲解关于船舶的其他装置和设备及月度保养相关问题。
船舶舾装包括舱室内装结构（内壁、天花板、地板等）、家具和生活设施（炊事、卫生等）、涂装和油漆、门窗、梯和栏杆、桅杆、舱口盖等。
船舶的其他装置和设备中，除推进装置外，还有锚设备与系泊设备、舵设备与操舵装置、救生设备、消防设备、船内外通信设备、照明设备、信号设备、导航设备、起货设备、通风、空调和冷藏设备、海水和生活用淡水系统、压载水系统、液体舱的测深系统和透气系统、舱底水疏干系统、船舶电气设备、其他特殊设备（依船舶的特殊需要而定）。

船舶的月度保养以制定月度保养工作计划表形式进行（C、D级维修保养）。其主要内容是：检查甲板设备的紧固情况以及防水、防晒装置有效性，检查窗、门、盖水（风雨）密性能；清洗或更换燃油、机油滤器及空气滤清器。

检查主机等设备润滑状态；对各设备按规定定时加注润滑油等。风油切断、火灾报警、集中监控常规检查；检查液压舵机管路密封性能、油质；检查泵水封、尾轴油、水封密封性等；其它必要的维护保养工作。

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